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2017年11月16日 (木)

JR武田尾 福知山線廃線敷き 桜の園 (笹部新太郎演習林)

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関西人でも阪急の全ての路線を知らない。親父が半世紀以上前に大阪に来て初めて利用した阪急宝塚線。その路線を今でも利用している。その関西を代表する路線もその殆どが高架になり、快適な移動が出来るが最近はその自慢の種も薄れている?

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久々の武田尾。この素晴らしい駅を関西人の多くは知らない。それはこの駅を通過する新線が原因?この新線が出来る迄は福知山線は武庫川渓谷を走っていた。宝塚から間もなく武庫川の渓谷を走る蒸気機関車は正にその存在感は大きかったに違いない。

現在は最短距離をトンネルが貫通して駅はトンネルの中。ホームは川の上に張り出している。駅は無人駅。駅前は武庫川が流れその上は急な山が迫っている。この山のハイキングコースは宝塚側にはバス通りしか無い。

西宮側は山を大きく迂回して下流側から登る。この道は健脚向き。何時でも案内します。ガイドが居ないと1人で歩くとしんどい?その実感は歩いて見ると良く分かる。その結果歩ける人と歩けない人の格差が大きくなっている。世の中の豊かさの格差と同じ?その傾向は増々大きくなる?

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この尾根は西宮側、武田尾の駅を降りて下流に歩くと右側に見えて来る。この谷を直登するハイキングルートは無い。左の尾根が下がっている所迄、山裾を大きく迂回しないといけない。その道はガレバの中に在る山道。

大雨が降ると道は崩れて通り抜けは出来無くなる。この道は西宮市が管理しているが?何しろハイキングコース。歩くのは自己責任。ガイドが居ないと安全は保証出来ない?まさか?本当です。当然歩く人も殆ど居ない?親父はその道を初めて歩いた時、哭いていました。

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西宮市民の水道管。こんな山の左の奥にダムがある。そのダム湖畔の道は歩いていないがこの左にそのハイキングルートは無い。この左の山も急にせり上がっているが道を探せば山道は残っているのかもしれない。しかしこちらは宝塚の行政が管理している。市役所に行ってもそんなルートを知る人は居ない。そんな時代になっている。

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川を隔てた正面の山を見ながら喜んでいると旧武田尾の駅前が近づいて来る。ここには今でも立派な橋が掛かっているが突き当たりは右にしかいけない。ただし車だけ。歩行者は川沿いに歩く事が出来るがその道も川の増水で崩れ落ちてその先は冒険者でないと歩けない。

行政はそんな道の整備は全く考えもしない?そのくせこの左は立派な堤防かさ上げ工事をしている。典型的な無駄な公共事業。阪神県民局の責任者は当然この工事の意味を高らかに説明をしている。そんな事はここに来てみないと分から無い?

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ここには立派な駐車場が出来ているがいずれもこの上の集落の通勤用。この地域に僅かな住宅地がありこの堤防かさ上げ工事で移転していた人達はここに戻って来る?そんな工事計画は関係者以外には全く知らされていない。

見事な紅葉もぼやけている。カメラの腕?御心配なく。明日は見事な(笹部新太郎演習林)の紅葉をお見せ出来る。一部は親父のカメラでないと見れない景色をゲットしている。お楽しみ?このボケた紅葉はその予告編?違うだろう?こんな所にお金を使うのなら他の使い道があるだろう?その程度の事も分からない?知らないと言う事はそう言う事?そんな事もどうでも良い?今に見てろ。そう言われていた。まさか。

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ハイ。今日はここ迄。かた(漢字変換が出来ない間抜けなMac)が痛い。完全な運動不足。解消法は意外にもラジオ体操?太極拳?ゴルフのスイング(腕を交差させ軽く振る)イエイエそんな大層な事をしなくても。両腕を前に突き出して水平に広げ思いっきり振り下ろすだけ。その程度で本当に楽になる。それでも駄目なら休憩だな。この先は見事な景色?予告編をちょこっとお見せします。

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こんなもんでどうだ?大した事は無い。仕方が無い。もう少しお見せしますか?ホントは実際に歩かないとこの景色は見れない。

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