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2017年10月14日 (土)

新名神川西インターの完成状況見て来ました。

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新名神川西インターがもうすぐ完成。今迄中を見る事は外からでないと出来なかったが、今日は祭で中を見る事が出来た。しかし予想に反してまだ完成ではなかった。ネクスコ西日本の発表では高槻−川西間は今秋開通。川西−西宮山口間は来年の春(3月)全線開通はまだ分からない?

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ここはインターの取り付き(東行き入り口?)道路。まだ工事が完成してい無いので良く分からない?今年の夏、この手前で引き返した所。工事中で歩くオバカは居なかった。作業していた人にボロクソに言われた処。それでも親父はカメラを向けていた。(アホ)

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工事がまだ完成してい無いので原則右のカラーコーンの外(左側)は歩いては行けない。しかし帰りの人で一杯で左を歩いている。予想外にイベントの見物人が多い。親父も似た様な物。ただ足を停める事は無かった。この時点で嫌な感じがする。このイベントの目的が分かっていない?

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ウオーキングスタート?歩きに来たのでは無い。今日しか歩けない?高速道路を歩く?高速道路は車で快適に移動が出来れば良い?その為の物?その考えの間違いを思い知る。オバカが多過ぎて快適に歩けない?工事の進捗状況は知る事が出来たがこれでホンマに今秋開通するの?そう感じさせられていた。

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本線上で何故か自転車のイベントが行われていた。しかし走れる距離は短く2百メートル足らず。オチャラケも良い処?本線の工事もこの有様。ここは今秋開通区間ではないのだろう?それでも肝心の工事の完成度が今イチ良く分からない。その程度のイベント?でした。

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家に帰ってこのイベントの主催者を見ると地域の自治体。主催者は川西市?このインターチェンジのある自治体。この高速道路の効果が問われた時、自治体の関係者は声を揃えて地域に与える影響は大きいと言われた。確かにそれはこの工事の大きさから見れば良く分かる。

ただ問題はその結果が出るのは今の関係者がくたばってから?それは新東名の現状を見れば良く分かる。関西のマスコミはそんな報道は全く出来ない。何たる無様。それでもそれを地域住民が良しとしているからだろう?そんな選挙運動も全く無い。

お願いします。お願いします。投票をお願いします。当選したらそんな事はどうでも良い。張り倒せ。福井の無様な政治家も有権者はそんな批判はしない。自民党保守王国とはそういう田舎。天罰が近くてもそんな事も関係無い。原発の交付金で日本一豊かな地域。

福島の教訓は何も生かされない?大阪も同じ?大震災の教訓は何処に行かされているのだろう?夢島(埋め立て地)海抜0メートルで都市開発?(万国博、カジノつきIR)の誘致。東南海地震が来れば壊滅しないのか?そんな事はどうでも良い。そんな政党が支持されている。

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この区間の開業は来年の春。トンネルの照明も架設。

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トンネルの入り口と出口では地元の幼稚園児の作品が展示されていた。セコイ?この事達が大きくなった時、このトンネルと高速道路は地域の人達の生活や生き方を変えている?そうはならないだろう?

この新名神は既に御殿場−岡崎間が開通している新東名と同様の役割しか果たせない?それで充分なのだろう?その程度の事も分からない?関西で新東名の評価を語れる人は殆ど聞かない?

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この長い高架の橋も細いきゃしゃな橋脚も落下や倒壊の心配は無い。最高の土木工学で軽量化が計られている。高架橋は多くの鉄線を束ねて繋がり橋脚も高架橋のコンクリートを最小にして最強の強度を維持している。

それでは阪神淡路大震災の様な震災に堪え得る保証はあくまでも机上の計算のみでクリヤーされている。この高速道路は山間部を貫いているのでトンネルと高架の場所が殆ど。震災時の避難場所を明示出来るのだろうか?

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この高架橋の姿が新名神の特徴とも言える。この傾向は新東名でもよく見られる。名神、東名と全く違うルートがこの土木技術の開発に繋がっている?何のこっちゃ?軽くて強い。これ迄の高速道路とは全く形が違う?

一番の違いは上下線が分離している事。鉄筋が多く使われコンクリートが極端に少ない。(空洞)だから地震にも強い。計算上。実際は分からない。しかし予想される東南海大地震の時は地盤のしっかりしている所で待機するのが賢い選択に違いない。(サービスエリアだな)?

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へたくそな見学者の誘導。多くの人は帰りのバスを待っている。これだけの人を並ばせて一気に捌けると思っているのだろう?ど素人の仕事のやり方をコントロールするプロは居ない。親父は反対側のバス停迄歩くので関係無いと思っていると最後の最後でおネエちゃんに注意される。バカタレ関係者だ。そんな嘘は言わずに従う。

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帰り道新装成った立派な橋の上から猪名川を見ていると気が変わる。バス停の方向とは違う道を歩いて居た。その道も何度も歩いている猪名川沿いの丹波街道。狭い道だが抜け道で走る車も少なく無いが、何よりも心が洗われる。

足は疲れるが健康維持には何よりの道。3キロ余計に歩く。ザマー見ろ。それだけの足腰は同世代には殆ど無い。加山のオッチャンは違う?どうかな?目的のバス停に到着したのは2時過ぎ。ところがその時間帯のバスは無い。嘘だろう?

それでも動じる事は何も無かった。勝手知りたる道。次のバス停迄歩けば違う路線がある。そこ迄は遠くはなかった。地方創生?地域活性化?嘘コケ。地方は1時間どころか2時間に1本のバスも無い。アホンダラ。

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